Eénstaps polijsten is meestal geschikt voor meer glans en het verminderen van lichte swirls en dofheid. Een tweestaps of meerstaps lakcorrectie is bedoeld voor duidelijkere defecten en vraagt extra tijd. Een testvlak laat zien welke aanpak veilig het beste resultaat geeft.
Eigen werkplaatsfoto: op de foto wordt een Audi SQ8 onder vaste inspectieverlichting gepolijst. De afplaktape beschermt randen en delen die niet met de polijstmachine behandeld moeten worden.
Wat gebeurt er bij auto polijsten?
Polijsten verfijnt de bovenste laag van de autolak. Met een passende combinatie van machine, pad en polijstmiddel worden dofheid, hologrammen en oppervlakkige waskrassen verminderd. Omdat daarbij een zeer kleine hoeveelheid blanke lak wordt gecorrigeerd, is “zo zwaar mogelijk” nooit automatisch de beste keuze.
Vooraf wordt de auto veilig gewassen en gedecontamineerd. Daarna bekijken we de lak onder goede verlichting, letten we op overspuitwerk en meten we de lakdikte waar dat relevant is. Een testvlak toont hoeveel correctie haalbaar is zonder onnodig materiaal weg te nemen.
Eénstaps polijsten
De lak wordt met één gekozen correctiecombinatie behandeld. Dit is vaak passend bij een normaal gebruikte auto met lichte swirls, glansverlies of een onrustig lakbeeld.
- Duidelijk meer glans en kleurdiepte
- Lichte defecten zichtbaar verminderen
- Gebruikelijke doorlooptijd: circa één werkdag
- Vanaf € 325 inclusief 12 maanden waxverzegeling
Twee- of meerstaps lakcorrectie
Eerst wordt sterker gecorrigeerd en daarna verfijnd voor meer glans. Dit past bij duidelijkere swirls, oxidatie, hologrammen of defecten die één combinatie niet netjes oplost.
- Meer correctievermogen voor zwaardere defecten
- Een aparte finishstap voor helderheid en glans
- Doorlooptijd van één tot meerdere werkdagen
- Tweestaps vanaf € 525; meerstaps vanaf € 795
Wanneer is één stap voldoende?
Bij een dagelijkse auto draait het vaak om een grote zichtbare verbetering zonder onnodig zware correctie. Lichte waskrassen, dofheid en een gebrek aan glans reageren regelmatig goed op een zorgvuldig gekozen éénstaps behandeling. De exacte verbetering verschilt per lak; een harde lak kan anders reageren dan een zachtere lak.
Ook het gebruik na oplevering telt mee. Wanneer een auto opnieuw door een borstelwasstraat gaat, kunnen nieuwe swirls snel terugkomen. Daarom wordt iedere polijstbeurt bij Vorderman afgewerkt met een waxverzegeling met een verwachte standtijd tot circa 12 maanden en ontvangt u onderhoudsadvies.
Wanneer zijn meerdere stappen verstandig?
- De lak heeft duidelijke swirls of hologrammen die onder zonlicht sterk opvallen.
- Er is oxidatie, sterke dofheid of een ongelijk lakbeeld aanwezig.
- Een testvlak laat zien dat één combinatie te weinig corrigeert of niet helder genoeg afwerkt.
- De auto wordt voorbereid voor glascoating en het bestaande lakbeeld moet eerst verder worden verfijnd.
Diepe krassen verdwijnen niet altijd veilig door te polijsten. Wanneer een kras door de blanke lak heen loopt of te veel correctie zou vragen, is bijwerken of lakherstel verstandiger. Dat benoemen we vóór de behandeling.
Waarom beloven we geen vast correctiepercentage?
Een percentage klinkt duidelijk, maar zegt weinig zonder de lak te hebben gezien. De diepte van defecten, resterende lakdikte, paneelranden en eerdere reparaties bepalen wat verantwoord is. Ons doel is de sterkste zichtbare verbetering die technisch veilig blijft—niet een theoretisch getal ten koste van de lak.
Twijfelt u tussen één of twee stappen?
Stuur overzichtsfoto’s, close-ups in daglicht en uw kenteken. De definitieve keuze maken we na inspectie en een testvlak in de werkplaats.
Bekijk polijstpakketten en prijzen →